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      > 正文

      干貨來了!舞臺上的蒙太奇,話劇《十字街頭》舞臺探秘

      國家大劇院微信
      ??1937年,時年16歲的白楊與22歲的趙丹在導演沈西苓的執導下,將一段民國時期滬上青年的人生選擇呈現在大銀幕上。十里洋場、海上繁華的另一面是石庫門里的合租與失業,在上世紀三十年代的動蕩時局中,將這些現實議題搬上銀幕難能可貴。
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      ??大舞臺×影像 舞臺變為剪輯臺
      ??讓一部影史經典走上話劇舞臺,不僅需要完成從鏡頭語言到舞臺調度的轉變,如何在保留經典精髓的同時賦予它新鮮的活力,更是一個考驗。


      ??話劇《十字街頭》導演黃盈的話
      ??常規的戲劇演出中,演員們在作為空間的舞臺上相遇、舞臺行動的過程中被觀眾看到,于是形成了戲劇作品。而此次《十字街頭》的演出,除了戲劇本體存在的空間與人的行動以外,我還試圖將舞臺空間當做一個電影剪輯臺。
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      ??前輩藝術家們的老影像、演員們鮮活的現場表演、現場實時拍攝實時投影等敘事線索,都被我當作素材,用蒙太奇的概念一起并置在舞臺上。演員現場的表演,除了用現代手法重現原故事線,還需要有時空交錯的跳出,回看八十四年前發生了什么,然后做出討論。這是任何年輕人都能超越時代,從精神實質上共通共鳴的部分,是一次穿梭于八十四年間的,兩代年輕人的隔空對話。

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      ??為了實現戲里戲外的“十字街頭”,話劇《十字街頭》以同名電影、電影上映時的相關資料、電影創作者的人生和舞臺上的演員表演為四個維度,重新拼接剪輯這四條“膠片”。為使這些素材能在舞臺上流暢呈現,設計團隊和演員進行了反復的調試和磨合,如同剪輯需精確到每一幀一般,這種嘗試和創新讓老故事有了現實意義,也讓觀眾看到了劇場的無限可能。
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      ??舞臺手記 “一板之隔”與鐺鐺車
      ??在電影《十字街頭》中,“一板之隔”的設計是點睛之筆,男女主不知彼此的身份而心生情愫,戲外的觀眾卻有著全知的視角,由此產生的“笑點”十分巧妙。話劇《十字街頭》也重現了這個設計,更為精巧地是,舞美設計張鵾鵬以一輛“疏可跑馬,密不透風”的鐺鐺車將所有元素囊括在了其中。

      ??話劇《十字街頭》舞美設計張鵾鵬的話
      ??原片中,大量的主場景是在楊小姐和老趙合租的老上海弄堂的房子里。為此我翻閱了大量的文字和圖片資料。根據電影首先1:1還原了這樣的一棟房子。我們還刪繁就簡,大膽地對環境支點交代進行了處理。楊小姐家只保留了一張床,趙先生家只保留了一張寫字臺。中間的板壁,是很重要的處理,掛畫、晾衣服伸到隔壁的竹竿、隔著板壁互吐心聲。這也是無論中間經歷多少稿方案,都花精力和心思最多的。

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      ??說到板壁,就要說到三維布景的整體意象了。那就是被我解構了的鐺鐺車。

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      ??在原片中,鐺鐺車并不是一種主體,但它是老趙和楊小姐愛情萌動的載體。他倆經常在上車、下車和坐車的節點上有了交集。也是體現那個時代外部環境的一個典型環境。一開始的舞美設計重心,其實并不在這個車上,而是弄堂。對鐺鐺車的處理一直是一種車臺的概念,或者就交給完全的假定性,都比較的一般化。直到一天我看到一張圖片,一輛綠色車頭的鐺鐺車,在一片老上?;野妆尘爸?,開向我,形形色色的人上車下車。我突然就被那一抹綠色給打動。于是,我把鐺鐺車咣當一下就直接放到了舞臺上,它就是那么的真實,但是在背景老影片中,又顯得不那么真實。然后,把鐺鐺車分解成了5組獨立的車臺。車頭分了兩塊,車身分成了兩組,左右又不對稱,每組車身上都帶著一塊可以折疊270度的紗門。把車身不重要的車體、車頂和座椅去掉,抽離出最簡潔的結構,保留原木色。把車頂天窗的結構夸大成屋頂的三角形造型,這樣,車身完成了老趙和楊小姐家的空間意象。中間的板壁,其實是車身截面的深化。后來導演覺得體量不夠,于是就把尺寸放大了。放大之后的體量,竟然有了一種電車進站的站臺感。

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      ??中間板壁墻用了半透的噴繪紗處理,使得兩個房間的空間有了穿透感和隔離感。既是車也是家,既是家也在路上。

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      ??(以上內容節選自《電影遇到了戲劇,舞臺轉動著鏡頭——話劇《十字街頭》舞美設計記錄》)
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      ??話劇《十字街頭》首輪演出后,當舞臺上的青年與影像中同為青年的前輩們對話時,不少觀眾感慨這部看似久遠的影片并不過時,甚至有種“老趙”竟是我自己的代入感。臺上與臺下、舞臺與影像,橫在其間的是每一代青年都會踏入的十字街頭,它是人生選擇的分岔口,也是家國命運與個人際遇的交匯點。

      ??4月30日至5月7日,國家大劇院制作話劇《十字街頭》將迎來第二輪演出,無論是劇情表演還是舞臺呈現,還有更多的細節和亮點等你來挖掘。
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